(1) Transformatorstationen skal være udstyret med sikkerhedsskinner, advarselsskilte, sikkerhedssignallys og alarmklokker.
(2) Advarselsskiltet "Stop, højspændingsfare" skal hænges uden for døren til højspændingsfordelingsrummet og transformerrummet eller på understationens sikkerhedssøjle. Skiltet på advarselstavlen skal vende mod ydersiden af hegnet.
(3) Der skal være tydelige betjeningsinstruktioner på højspændingsstrømfordelingsenheden. Udstyrets jordingspunkt skal have synlige tegn.
(4) Der skal være tydeligt "sikker passage" eller "nødudgang"-skilt i lokalet.
Derudover skal layoutdesignet af transformerstation og distributionsudstyr lette installation, drift, håndtering, vedligeholdelse, test og overvågning. Høj- og lavspændingsfordelingsrum, transformerrum, kondensatorrum og kontrolrum må ikke have irrelevante rør og ledninger igennem. Selv om den tekniske flaskehals på ladestationen er godt løst, kan der selvfølgelig stadig være nogle problemer i konstruktionen af ladestationen, såsom vanskeligheder med valg af sted. Nye energikøretøjer bør først fokusere på byer, men den travle IX-region mangler ofte jord og har høje grundpriser. I den forbindelse skal regeringen prioritere politikker til fremme af opførelsen af ladefaciliteter. Udvikling og drift af ladestationer til elektriske køretøjer af elkraftvirksomheder har iboende fordele. Det er en ny forretning for el-virksomheder at sælge el direkte til køretøjer. Det er håbet, at el-virksomheder kan transformere.
