Som opladningsbunken (stik) af et elektrisk køretøj på strømsiden af elnettet, bestemmer dets særlige struktur, at det automatiske kommunikationssystem er kendetegnet ved mange og spredte målte punkter, bred dækning og kort kommunikationsafstand. Og med udviklingen af byen kræver netværkstopologien en fleksibel og udvidelig struktur. Derfor bør følgende spørgsmål tages i betragtning ved valget af kommunikationstilstand for elektriske køretøjers ladebunke (stik):
(1) Kommunikationspålidelighed - kommunikationssystemet skal modstå testen af barske omgivelser og stærk elektromagnetisk interferens eller støjinterferens i lang tid og holde kommunikationen ublokeret.
(2) Anlægsomkostninger - under forudsætning af opfyldelse af pålideligheden, skal anlægsomkostningerne og langsigtede brugs- og vedligeholdelsesomkostninger overvejes omfattende.
(3) Tovejskommunikation - det kan ikke kun uploade information, men også frigive kontrolmængde.
(4) Multiservice datatransmissionshastighed - Med den fortsatte vækst i terminaltrafikken i fremtiden kræver kommunikationen mellem masterstation og substation og mellem substationer og terminaler højere og højere datatransmissionshastigheder for at opnå multiservice.
(5) Fleksibilitet og skalerbarhed af kommunikation - Fordi ladebunker (stik) har mange kontrolpunkter, brede områder og decentrale karakteristika, er det nødvendigt at vedtage standardkommunikationsprotokoller. Med udviklingen af "ALL IP" netværksteknologitrend og den kontinuerlige vækst i strømdriftsforretninger, er det nødvendigt at overveje IP-baseret forretningsleje, og det er nødvendigt for at lette installation, konstruktion, idriftsættelse, drift og vedligeholdelse.
