Efter leveringsceremonien af Guangzhous første parti af 249 brintbrændselscellebusser i sidste uge, er mange mennesker nysgerrige efter brintbrændselscellebusser - hvad er forskellene mellem dem og elektriske busser?
Brint, det første grundstof i det periodiske system, er det letteste grundstof i universet og den letteste, mest basale gas i naturen. Når det bliver en energikilde - brintenergi -, får det vægten at omskrive transportregler.
På en brinttankstation kan Skyworth-bussen tankes fuldt op med brint på kun 5 minutter med en rækkevidde på 576 kilometer. Hele processen er som at "injicere et udbrud af blå vind" ind i køretøjet, så det kan starte med det samme med fuld energi!
Brintbrændstof giver busser en "bæredygtig ramme", mens design skænker dem "byens varme". Skyworth Hydrogen Fuel Cell Bus har innovativt et ultra-kort bagudhængsdesign på mindre end 1,1 meter, og opnår et ekstra-stort fladt-gulvareal på 6,1 meter til ustrukturerede hjul og ustruktureret adgang til køretøjet. klapvogne.Gennem det optimerede layout med lav indstigning og lavt gulv forbedrer den effektiviteten, samtidig med at den sikrer en stille og komfortabel passagerkabine.
Det kortfattede designsprog med "firkantet-baseret tone med europæisk-små afrundede hjørner" skaber et udseende med høj-værdi. Det sænkede tagdesign, der er skræddersyet til lav indstigning, kombineret med glatte linjer og en forreste-bag-ekkoform, giver køretøjets krop stabilitet uden at miste smidighed.
Den fulde-livscyklusværdi af Skyworth-køretøjer Den stabile drift af hver Skyworth-brintbrændselscellebus bekræfter modenheden og pålideligheden af brintbrændselscelleteknologi. Vi leverer ikke kun effektive og kulstof-neutrale transportløsninger, men stræber også efter at opnå en komplet værdicyklus af produkter fra F&U og drift til at øge effektiviteten af produkter, samt at fremme teknologisk genbrug af vores partnere. transformation og opgradering af transportenergistrukturen.
