Den 4. marts 2026 meddelte Avatr officielt, at den nye Avatr 12 starter forsalget den 20. marts. Den nye bil har gennemgået en-allround opgradering og er blevet den første model, der er udstyret med Huaweis nylancerede næste-generations dobbelte-Line{8}Line{12}Line{12}Line{12} og er også udstyret med Taihang Intelligent Control 2.0-teknologi. Den er blevet fornyet i aspekter som intelligent perception, chassiskontrol, interiøroplevelse samt kraft og rækkevidde, hvilket giver brugerne en rejseoplevelse på et højere niveau.
Med hensyn til intelligent perception er LiDAR-layoutet og hardwaren i den nye Avatr 12 blevet opgraderet med en større fornyelse. Den nye bil har et tagmonteret-design til LiDAR og er også udstyret med LiDAR på forskærmene på begge sider. Huawei 896-line dobbelt-LiDAR på billedniveau med lysveje leverer en væsentlig forbedring af opløsning og registreringsområde, hvilket gør det muligt for køretøjet at opfatte det omgivende miljø mere præcist og giver en mere pålidelig hardwareunderstøttelse til intelligent kørsel. Med hensyn til karosseridimensioner måler den nye bil 5020/1999/1470 (1460) mm i længde, bredde og højde, med en akselafstand på 3020 mm, hvilket bevarer den rumlige fordel ved en mellemstor og stor luksussedan.
Til interiøret er den nye Avatr 12 blevet forfinet med adskillige detaljerede optimeringer centreret om praktisk og luksus. Fysiske knapper til Avatr et-klik stemmestyring og Boost ét-klik acceleration er blevet tilføjet til rattet, hvilket gør betjeningen mere bekvem og øger køreglæden yderligere. DMS førertræthedsadvarselssystem er blevet optimeret og opgraderet, som kan overvåge førerens status med højere præcision for at øge køresikkerheden. Dørpanelområdet er også blevet justeret på en humaniseret måde: nødhåndtaget ved armlænet er blevet optimeret med ekstra vindueskontrolknapper tilføjet, og et åbent dørpanelopbevaringsområde er oprettet nedenfor, hvilket forbedrer bekvemmeligheden ved daglig brug. Derudover er taget pakket ind i fløjlsmateriale, hvilket i høj grad forbedrer den luksuriøse tekstur af cockpittet, og der er tilføjet et AVATR MAG-forbindelsespunkt på den bagerste række for yderligere at berige udvidelsesmulighederne af-bilfunktioner.
Med hensyn til effekt og rækkevidde tilbyder den nye Avatr 12 stadig to kraftformer: udvidet-rækkevidde og ren elektrisk, der opfylder forskellige brugeres rejsebehov. Versionen med udvidet-rækkevidde er udstyret med en 1,5T rækkeviddeforlænger med en maksimal effekt på 115 kW, som har et dobbelt-motorlayout på bagsiden med en maksimal effekt på 200 kW for hver motor. Den er udstyret med et 52,01 kWh-batteri, og dens rene elektriske rækkevidde er blevet justeret til 261 km, hvilket balancerer behovene for lang-rejse og kort-ren elektrisk brug.
Den rene elektriske version fås i fire-hjulstræk og baghjulstræk-varianter. Den bagerste-hjulstrukne model har et dobbelt-bagmotorlayout med en maksimal effekt på 251 kW for hver motor; versionen med fire-hjulstræk er yderligere udstyret med en 210 kW front enkeltmotor på dette grundlag, hvilket giver en mere kraftfuld dynamisk ydeevne. I mellemtiden er batterikapaciteten i den rene elektriske version blevet opgraderet til 98,07 kWh, hvilket giver tre rækkeviddemuligheder på 735 km, 670 km og 605 km for forskellige varianter, hvilket effektivt adresserer brugernes rækkeviddeangst.
Som en kernemodel af Avatr fokuserer opgraderingen af den nye Avatr 12 denne gang på de to kernesøjler intelligens og luksus. Kombinationen af Taihang Intelligent Control 2.0-teknologi og Huaweis 896--linje LiDAR har skubbet køretøjets intelligente køre- og chassiskontrolfunktioner til et nyt niveau, mens interiørforfiningerne og kraft- og rækkeviddeopgraderingerne yderligere har forbedret den samlede produktstyrke. Den nye bil starter officielt i forsalg den 20. marts, og dens markedsydelse er meget ventet.
