I løbet af det seneste år er køretøjer med udvidet-sortiment udstyret med batterier med stor-kapacitet dukket op hurtigt efter hinanden. Flagskibsmodeller som Volkswagen ID. ERA 9X, Xpeng X9 og Zeekr 9X/8X er lanceret efter hinanden. Leapmotor D19 skiller sig ud som den mest repræsentative af dem alle. Udstyret med et 80 kWh stort batteri leverer den en ren elektrisk rækkevidde på 500 km. For blot et par år siden kunne selv mange overkommelige alle-elbiler til en pris på over 100.000 RMB ikke opnå så lang en rækkevidde.
Rækkeviddetesten mellem Xpeng GX og Li L9 fra Beijing til Shanghai beviser, at elbiler med udvidet-rækkevidde med store batterier er den optimale løsning.
Det er værd at bemærke, at køretøjer med udvidet-rækkevidde også er udstyret med store brændstoftanke. Kombinationen af lang ren elektrisk rækkevidde og rigelig brændstofkapacitet muliggør en samlet rækkevidde på over 1.000 kilometer. Nogle vil måske tvivle på, at sådanne tal blot er marketinghype, så lad os tage et kig på testresultaterne fra den virkelige-verden.
Xpeng GX vs Li L9 Beijing-Shanghai Range Challenge: Large-Battery Extended-Range EV'er er det optimale valg
Xpeng GX udvidet-rækkeviddeversion og Li L9 gennemførte for nylig en reel-verdens rækkeviddetest, der rejste fra Beijing til Shanghai. Resultaterne viser tydeligt, at arkitekturen med udvidet-rækkevidde med et batteri med stor-kapacitet leverer et imponerende lavt energiforbrug.
Lad os se nærmere på dataene fra denne-by-langdistancekørsel-. Denne klassiske rute er domineret af motorvejscruising, en hård test for energieffektiviteten af hybrid-opsætninger. Xpeng GX kørte 1.317,4 kilometer og ankom med 2 % batteri tilbage. Li L9 klarede sig endnu bedre, rejste 1.422,8 kilometer og endte også turen med 2 % opladning tilbage.
Data for energiforbrug
Rekordtid: 2026/5/29 00:03|245 ord|Ikke kategoriseret
Xpeng GX Extended-rækkevidde (CLTC-klassificeret rækkevidde: 1585 km)
Beijing–Shanghai testet rækkevidde: 1317,4 km (2 % batteri tilbage ved ankomst)
Pure Electric Rækkevidde: 354,8 km (gennemsnitshastighed: 76 km/t)
Opladning-Opretholdt rækkevidde: 962,6 km (gennemsnitshastighed: 88,3 km/t)
Opladning-Opretholdt brændstofforbrug: 6,48 l/100 km
Samlet gennemsnitshastighed: 84,4 km/t
CLTC Range Achievement Rate: 83,1 %
Li Auto L9 LIVIS (CLTC nominel rækkevidde: 1650 km)
Beijing–Shanghai testet rækkevidde: 1422,8 km (2 % batteri tilbage ved ankomst)
Pure Electric Rækkevidde: 327,4 km (gennemsnitshastighed: 100,7 km/t)
Opladning-Opretholdelsesrækkevidde: 1095,4 km (gennemsnitshastighed: 90,1 km/t)
Opladning-Opretholdt brændstofforbrug: 6,0 l/100 km
Samlet gennemsnitshastighed: 91,8 km/t
CLTC Range Achievement Rate: 86.2%
Udfordringen fra Beijing-til-Shanghai-rækkevidden mellem Xpeng GX og Li Auto L9 beviser, at elbiler med stor-batterirækkevidde-er den optimale løsning.
Begge køretøjer startede turen udelukkende på el. Xpeng GX kørte 354,8 km i ren-elektrisk tilstand, mens Li Auto L9 nåede 327,4 km. I den resterende afstand skiftede begge til opladnings-vedligeholdelsestilstand, idet de stolede på, at motoren kunne drive køretøjet. Xpeng GX kørte 962,6 km i lade-vedligeholdelsestilstand med en gennemsnitshastighed på 88,3 km/t med et brændstofforbrug på 6,48 l/100 km. Li Auto L9 kørte over 1095 km i ladetilstand-ved en gennemsnitshastighed på 90,1 km/t, hvilket bibeholdt et brændstofforbrug på 6,0 l/100 km. Begge modeller oversteg en præstationsrate på 83 % i CLTC-området, hvor Li Auto L9 nåede en imponerende 86.2 %. For mellem-til-store SUV'er, der vejer over to tons, er det en enestående præstation i hybridsegmentet at opnå et så lavt brændstofforbrug på en fuldt lastet motorvejstur.
Under testen transporterede Li Auto L9 fire passagerer plus 50 kg udstyr, med klimaanlægget indstillet til 24 grader i automatisk tilstand. At levere en sådan effektivitet under disse forhold er virkelig bemærkelsesværdigt-bevis på, hvor avanceret moderne teknologi med udvidet-rækkevidde er blevet.
Xpeng GX gennemførte i mellemtiden sin test fuldt lastet og i kraftig regn, med notariseringspersonale, der fulgte med hele rejsen, og bragte enhver tvivl om dataægtheden til livs.
Udfordringen fra Beijing-til-Shanghai-rækkevidden mellem Xpeng GX og Li Auto L9 beviser, at elbiler med stor-batterirækkevidde-er den optimale løsning.
Nogle mennesker, der ikke ejer biler, klager måske over, at gennemsnitshastigheden i disse test er for lav, men virkeligheden er langt fra den. Xpeng GX kørte i kraftig regn, hvilket naturligvis holdt gennemsnitshastigheden lidt lavere, mens Li Auto L9 holdt en gennemsnitshastighed på over 90 km/t. I betragtning af rutens længde, plus stop for hvile, trafikpropper og tunnelhastighedsgrænser på 80 km/t, betyder denne gennemsnitshastighed, at begge biler stort set krydsede ved eller nær de lovlige grænser hele vejen.
Kritikere har længe afvist teknologi med udvidet-rækkevidde som overflødig, idet de hævder, at den lider af højt energiforbrug i lade-sustaining-tilstand og ikke kan konkurrere med multi-plug-hybrider. Men se på disse resultater nu-er disse tal høje? Disse to test viser perfekt det fulde potentiale af systemer med stor-batteriudvidet-rækkevidde: stærk ren-elektrisk rækkevidde, jævn køreoplevelse og enestående overordnet rækkevidde.
Udfordringen fra Beijing-til-Shanghai-rækkevidden mellem Xpeng GX og Li Auto L9 beviser, at elbiler med stor-batterirækkevidde-er den optimale løsning.
Når det kommer til den virkelige-verdens behov for daglige bilkøbere, bruger de fleste bilister deres køretøjer i kun to scenarier: 90 % af tiden til korte bypendler og de resterende 10 % til lange-ture i ferier. Systemer med stort-batteri udvidet-rækkevidde håndterer begge dele perfekt: I byen sparer elektricitet penge og giver en stille tur; på lang tur eliminerer brug af benzin enhver rækkeviddeangst.
Denne tusind-kilometer virkelige-verdenstest fra Beijing til Shanghai er den ultimative prøvesten. De imponerende resultater udsendt af Li Auto L9 og Xpeng GX demonstrerer direkte den solide ydeevne af teknologi med stort-batteriudvidet-område. Fra et fuldt-scenariebrugsperspektiv er det i øjeblikket den bedste løsning til at eliminere rækkeviddeangst.
